Roma bygger nyt stadium til over en milliard euro

I hjertet af Rom forbereder man sig på et kæmpe projekt – et splinternyt stadion, der vil koste mere end en milliard euro. Og hvis vi skal være ærlige, så er det ikke bare et stadion. Nej, det er en hel oplevelse, der kommer til at forme sportslandskabet for AS Roma.

Den økonomiske planlægning estimerer, at det samlede budget når op på 1,3773 milliarder euro. En temmelig pebret regning, som omfatter alle udgifter til stadionbyggeri, der alene løber op i 633 millioner euro. Hertil kommer der to parker, som koster 27 millioner, samt tre stationer til cykler og elløbehjul for 773 tusinde euro. Der er også afsat næsten 50 millioner til forskellige parkeringspladser og 12 millioner til tre gang- og cykelbroer. Desuden skal metrostationen Quintiliani opgraderes for over 2 millioner euro.

Indtil videre har selve projektet allerede kostet mere end 26 millioner euro. Udførelsesprojektet skal derimod koste 25,5 millioner. Når vi lægger skatter, tekniske udgifter og uforudsete omkostninger oveni, ender vi med en regning på næsten 1.048 milliarder euro, og dertil kommer 204,5 millioner euro i moms.

Hvordan finansierer man et sådant monsterprojekt? Tja, banken vil bidrage med et lån på 600 millioner euro i byggeperioden fra 2027 til 2030. Momsudgifterne på 205,3 millioner vil blive dækket separat, mens grundkapitalen fra ejeren eller kommende partnere beløber sig til 572,1 millioner euro.

Stadion skal helst kunne åbne dørene i 2031, og vi kan allerede nu kigge på, hvordan indtægterne ser ud. I åbningsåret forventer Roma en omsætning på 153,6 millioner euro, og tallet skulle nå 165 millioner euro i 2035. Billet- og abonnementssalget vil alene genere 118 millioner euro i indledningsåret.

Andre kilder til indtægter? De vil inkludere 7,7 millioner fra navnerettigheder, 4,5 millioner fra mad og drikkevarer, samt sponsering for 7,8 millioner. Museet, merchandise og andre events bidrager også pænt til det samlede beløb. Klubben regner med at stå tilbage med en nettoprofit på 60 millioner euro, når alle regninger er betalt.

Roma har også præsenteret en 90-årig aftale om brugsretten til området Pietralata, hvor stadionskal opføres. Byen Rom forbliver ejer af jorden, men klubben får retten til at udvikle og administrere området. Denne ret er vurderet til 13,75 millioner euro.

Al bygning og drift af parkering i stadionområdet står Roma for. Det betyder, at klubben kan opkræve parkeringsafgifter, men halvdelen af indtægterne fra ikke-standardiseret parkering går til byen. Roma planlægger at etablere et særskilt selskab til at administrere stadionet, og de har ambitioner om kunne leje stadionet og dets faciliteter ud.

Kort sagt bliver det en gigantisk stadion til 60.605 tilskuere. Den sydlige tribune – Curva Sud – bliver med plads til 22.769 fans og vil være ni meter højere end den nordlige tribune, der har 7.163 pladser plus 3.237 pladser til udebanefans.

Parkeringsmæssigt er der planlgt tre typer: i og omkring stadionet og endda ved skiftestationer til offentlig transport. Estimatet er, at 55% af fansene vil benytte sig af offentlig transport, mens 12% regner med at tage bilen hele vejen. Desuden vil der være rigeligt med plads til motorcykler og cykler.

Og hvad med de famøse gang- og cykelbroer? Jo, der vil være tre af dem. Én placeret nær Tiburtina station, én ved Via Livorno og en ny ved Monti di Pietralata, mens en tidligere planlagt bro ved Monti Tiburtini vil blive Roms ansvar.

Byggestandarden er sat til 37 måneder, og grundstenen lægges i 2027 for at fejre klubbens 100-års jubilæum. En ny æra for Rom og et optimistisk blik mod 2031, når det nye stadion åbner for fans fra nær og fjern. En spændende tid for Rom og fodboldsverdenen!