Button sikrede VM-titlen og fuldendte Brawn GP’s utrolige 2009-eventyr

Formel 1-sæsonen i 2009 står stadig som en af de mest bemærkelsesværdige i nyere tid, og ingen historie fangede året bedre end Brawn GP’s sensationelle triumf. Efter Hondas tilbagetrækning ved udgangen af 2008 så teamets fremtid mørk ud, men Ross Brawn overtog holdet for blot én pund, sikrede sig en majoritetsejerandel og gav det sit eget navn.

Grundlaget for succesen var dog allerede lagt. Honda havde udviklet 2009-bilen, og med en Mercedes-motor på plads fik projektet pludselig nyt liv. Jenson Button blev i teamet trods samtaler med Toro Rosso, og Rubens Barrichello fortsatte også. Allerede under vintertestene stod det klart, at Brawn havde ramt noget særligt i overgangen til det nye tekniske reglement.

Holdets to biler var mere end et sekund hurtigere end konkurrenterne, og derfor rejste Brawn til sæsonåbneren i Australien som favoritter. Button udnyttede hurtigt overtaget og skabte en solid føring i den samlede stilling. Senere på året blev feltet tættere, men Brawn havde på det tidspunkt allerede opbygget en pointmæssig buffer, som viste sig afgørende.

Inden næstsidste løb i Brasilien var det i praksis kun Barrichello, der stadig kunne lægge pres på Button. Kvalifikationen på Interlagos bød på de sædvanligt omskiftelige forhold og gav et uventet billede: Button røg ud i anden del af kvalifikationen og måtte nøjes med 14.-pladsen, mens Barrichello begejstrede hjemmepublikummet med pole position.

I selve løbet udeblev regnen, og Barrichello styrede længe tempoet i front. Samtidig leverede Button en af sine stærkeste præstationer for sæsonen, da han kæmpede sig frem gennem feltet. Undervejs mødte han hård modstand fra Toyotas debutant Kamui Kobayashi, som forsvarede sig resolut, men da briten først kom forbi, kunne han igen øge farten.

Efter pitstoppene begyndte Barrichellos muligheder at forsvinde, og hans løb fik endnu et knæk, da han fik en punktering efter kontakt med Lewis Hamilton. Dermed faldt den brasilianske udfordrer ud af titelregnestykket, mens Button kunne køre mesterskabet sikkert hjem. I São Paulo blev en af Formel 1’s største moderne eventyrhistorier skrevet færdig: Brawn GP, skabt i kaos og købt for én pund, endte på toppen med verdensmesterskabet.