Hjemmeside Motorsport FIA kræver skarp adskillelse på Formel 1-fabrikker fra 2027

FIA kræver skarp adskillelse på Formel 1-fabrikker fra 2027

Fælles kontorer bliver fortid for Formel 1-ansatte og kolleger fra andre teknologiprojekter. Fra 2027 indfører FIA skærpede krav, som skal sikre, at holdene ikke får hjælp til udviklingen af deres biler gennem arbejde, der er betalt uden for sportens budgetloft.

Regelpakken er godkendt af FIA’s verdensråd for motorsport og fylder 12 sider i det operationelle reglement. Den kræver blandt andet fysisk adskilte områder på fabrikkerne med elektronisk adgangskontrol. Oplysninger om, hvem der går ind i områderne, skal gemmes i tre år og kunne kontrolleres af FIA.

Også fælles udstyr som vindtunneler, simulatorer og testbænke bliver underlagt begrænsninger. Medarbejdere fra Formel 1-programmet og virksomhedens øvrige projekter må ikke opholde sig i disse faciliteter samtidig eller bruge dem til at udveksle information. Kantiner, gange, parkeringspladser og fælles medarbejderfaciliteter kan fortsat deles, men må ikke bruges til at udføre de centrale arbejdsopgaver.

Adskillelsen skal desuden gælde digitalt. De to medarbejdergrupper må ikke have adgang til hinandens it-systemer, og reglerne må ikke omgås via beskeder, eksterne drev, kontraktaftaler eller flytning af personale. I begrænsede tilfælde bliver det tilladt at overføre viden fra Formel 1-holdet til andre dele af virksomheden, men ikke den modsatte vej.

Baggrunden er mangeårige mistanker om, at afdelinger for særlige projekter kan bidrage til Formel 1-holdenes arbejde, uden at udgifterne tæller med under budgetloftet. Sådanne overtrædelser er dog ikke blevet bevist. Flere hold har aktiviteter uden for sporten: Red Bull har Advanced Technologies, Mercedes har Applied Science, og Aston Martin har Performance Technologies. Ferrari arbejder på yachtprojektet Hypersail, mens McLaren tidligere har solgt sin Applied-afdeling til en privat investeringsgruppe.

FIA har allerede forsøgt at lukke muligheden med direktivet TD45 fra 2023. Det kræver, at intellektuelle rettigheder, der overføres fra en teknologiafdeling til et Formel 1-hold, indregnes fuldt ud under budgetloftet. Siden er det også blevet fastlagt, at hele lønnen for en medarbejder, der bidrager til Formel 1-holdet, skal tælle med – ikke kun den del, der knytter sig til motorsportsarbejdet. Fra 2027 bliver den økonomiske kontrol dermed suppleret af konkrete barrierer på både fabriksgulvet og i it-systemerne.

Indlæs flere relaterede artikler
Load More In Motorsport

Tjek også

Aston Martin tager Formel 1-designet med på padelbanen

Aston Martin lancerer padelbat og tasker i samarbejde med Padeltek. Formel 1-holdet forven…